图为“昊海龙”号在罗屿8号泊位开展港池疏浚试挖作业。

　　本报讯 近日，我国自主研发的全新一代超大型自航绞吸船“昊海龙”号加盟罗屿港口8号泊位港池疏浚试挖作业，助力8号泊位冲刺第二季度工期节点。

　　据介绍，“昊海龙”号配置双机双桨，双转动导管舵，全电力驱动，可无限航区调遣。该船总长149.14米，型宽29米，型深9.2米，总装机功率26443千瓦（亚洲最大），最大绞刀功率7800千瓦，最大挖深38米，最大排距15千米；配置了挖岩、挖黏土和挖沙等3种不同类型的绞刀，可开挖抗压强度在50兆帕以内的中弱风化岩，是疏浚工程攻坚克难的利器。

　　“昊海龙”号作为高技术含量的装备，创行业先河，采用机器学习和人工智能算法，打造全新智能疏浚决策与操纵系统，实现绞吸挖泥船一键施工作业和智能寻优操纵，提高了施工效率与安全性，降低了操作人员的劳动强度，为项目建设进度和安全提供了强力保障。

　　罗屿作业区8号泊位正在建设1个30万吨级（结构40万吨）铁矿石卸船泊位及相应配套设施，岸线长度401米，设计年通过能力995万吨，总投资18.7亿元。8号泊位建成后，罗屿港将成为全国第二个拥有两个40万吨级散货泊位的港口。 （郑晓蒙 黄汉业 肖姝 文/图）