图为运载进口木材的轮船停靠在港口，进行装卸作业。 全媒体记者 林罗晓 摄

　　□全媒体记者 陈沛达

　　从港口办公楼的高处向外望去，春日寒风中，港口泊位码头后方堆场内，成片木材、卷钢整齐堆放。远处，万吨巨轮停靠泊位，巨型桥吊加快装卸，一派忙碌有序的奋战场景。

　　春节期间，秀屿港口各泊位作业不停歇，保障供应链物流链畅通，产业链供应链稳定。据统计，港口春节期间完成船舶作业16艘次，同比增长220%；完成货物吞吐量17.5万吨，同比增长303.22%。

　　2月25日一大早，1号泊位的现场值班人员詹俊豪就已经开始一天的工作。他像往常一样进行码头巡视，做好门座式起重机设备作业前检查和故障排查。一切就绪后，他坐在值班室内，调配作业区车辆、协调装卸进度等。

　　值班人员实行每日“两班倒”，但值班人员始终事无巨细，丝毫不敢懈怠。1991年出生的詹俊豪在值班岗位已经10余年了。“今年除夕和元宵，我都是在值班室度过的。”詹俊豪笑着说，越是临近节假日和年关，码头作业越是繁忙。10多年来，无论刮风下雨，自己始终坚守岗位。

　　当天中午11点30分，连续工作4个多小时的“门机司机”施琼山走出驾驶室。施琼山1995年起就在秀屿港口工作，参加工作近30年，其中有一大半以上的春节时间是在港口过年。“阖家团圆的日子，虽然不能陪在家人身边，但看到港口日复一日的繁忙景象，我感到很有意义。”施琼山说道。

　　据介绍，门座式起重机也叫门机，是港口装卸货物的主要工具。这种起重机距离地面大约20米，驾驶室不足3平方米。“门机司机”需要眼、手、脚密切配合，随时调整集装箱的高度、角度、速度，熟练操作手柄、按钮，才能完成起吊、搬运、落地，保证货物精准吊装。

　　在秀屿港口，春节期间坚守工作岗位的员工还有很多。如开展安全巡检的安全监督员、严把货物质量关的堆场指导员、负责实时调度的中控员。时不我待，只争朝夕，港口各泊位均满泊运行，船舶密集到港，展现“开门红”“开门稳”新气象。

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　　今年，秀屿港口聚焦生产经营，拼服务、保安全、强环保、增货量、提效率、增效益、降成本，推进港口货物吞吐量持续稳步增长，确保完成全年各项目标任务。