为进一步压紧压实汛期安全主体责任，筑牢汛期安全防线，近段时间以来，莆田高速路企联动，聚焦“四项机制”，夯实网格化安全责任体系，进一步优化分级分类管控措施，压实安全责任链条，当好汛期风险排查的“前沿哨兵”，筑牢汛期“安全墙”。

　　建立三级领导班子联挂机制

　　建立“支队（公司）—大队（中心）—中队（站点）”三级联挂网格机制，从统筹安排、具体实施、动态掌握等方面，三级联动，协同发力。莆田高速行政执法支队与莆田高速管理公司以所辖高速公路为单位，由莆田高速管理公司党委书记和莆田高速行政执法支队长亲自挂帅，执法大队和道路勤务、养护、路网、机维四个中心及相关业务部门负责人担任“路长”；各执法中队、道路勤务执勤点、养护站、机维站以及相关部门负责人担任“路段长”，统筹推进辖区高速公路汛期暑期安全风险隐患排查整治行动，切实筑牢汛期安全防线。

　　健全网格化管理双预防机制

　　以路段为单位，由执法中队、执勤点、养护站等站队负责人以及日常养护项目部负责人共同担任网格长，实行“双网格长”管理，健全网格化管理双预防机制，将高速公路汛期安全风险控得更紧；由执法中队、路勤、养护等单位科学配置适量的一线网格员（安全员），加强辖区高速公路路网监测预警，协同落实汛期暑期安全风险隐患排查整治行动各项工作。截止目前共排查发现涉灾隐患点隧道7座、涉灾隐患点涵洞4处、防洪排水设施问题7条等相关隐患问题，均建立动态整治台账，明确整改责任人和整改期限，做到隐患整治“一抓到底、见底清零”。

　　创建风险隐患协同管护机制

　　汇聚“六岗合一”（执法、路勤、养护、征费、机电、路网）力量，高速执法、勤务、养护人员采用“徒步+无人机”方式多线并行开展细致排查检查，全面消除各类不安全因素；按照“就近管护”原则，吸收路网中心调度班组、沿线机维站、收费站相关骨干人员担任管护员，以协同巡查工作为契机，各尽所长、各司其职，协同抓好各自就近区域的重大风险隐患排查整治，截至目前共排查出桥梁一般风险隐患20处，边坡一般风险隐患6处，步道一般风险隐患2处，均已制定整改计划，限期跟踪整改闭环。

　　深化社会网格共建共管机制

　　构建高速公路社会网格管理“一张图”，充分发挥群众在网格管理中的重要性。在莆田高速与属地村镇签订的“高速公路桥下空间安全管理协议”基础上，路企双方进一步加强与属地交通运输部门和乡镇的联系沟通，严格按照《福建省高速公路桥下空间保护性利用管理办法》等要求，探索社会网格员准入、管理、职责等内容，发挥社会网格第一时间“喊醒”“吹哨”优势作用，合力重拳整治辖区桥下空间隐患顽疾，为汛期暑期安全生产风险隐患排查整治行动蹚出“新路径”。

　　林晨　刘长奇