我市无障碍环境建设虽有改善,但仍有盲道存在种种障碍,导致盲人出行不便。盲人“行路难”,亟待用爱帮“盲”——

让盲道不再“盲”

湄洲日报 2025年10月17日

  市区多数红绿灯路口,没有语音提示,不便盲人通行。

  弯曲的盲道就像过山车。

  盲道被临时摊位占用。

  ▲盲道被汽车霸占。

  10月15日是第42个国际盲人节,今年盲人节的主题是“科技助盲,共享美好生活”。在我市,如今共有持证视力残疾人9168人。当日,记者在市区探访无障碍环境建设情况。

  盲道障碍有待清扫

  清晨,记者骑上共享单车,从市区仪莘路出发,沿着镇海街、东园路、北大北街、胜利北街、兴安路、梅山街、南西湖路、梅园路、八二一中街等十条市区道路,逐一走访盲道情况。

  一路走来,记者发现,我市盲道建设较几年前确有明显改善——新铺设的盲道砖整洁平整、引导线连贯顺畅;部分主干道在改造中同步设置了盲道,与周边地势衔接自然,推婴儿车、拄拐杖的老人也能感受到出行的便利。

  然而,城市盲道在使用中仍存在一些“尴尬现实”。在人行道的盲道砖上,记者在走访中也一次次被迫停下:有的盲道被电动车、摩托车占据,有的盲道被商铺摊点“借用”,有的盲道砖铺设到半途戛然而止,成为“断头路”。此外,还有部分街面未铺设盲道砖,让视障人士失去该有的“方向感”。

  盲道,这条城市为视障人士铺设的安全出行的“生命道”,在许多地方却成了“走不通的路”。

  与视障者同行体验

  下午3时许,记者在梅园路见到了拄着盲杖的市盲人协会副主席林培銮。

  37岁的他,右眼全盲,左眼视力不足0.001。他笑称自己“能看到光影,但看不清形状”。作为一名推拿师,他开办的“帮福盲人推拿中心”就在梅园西路。从去年开始,几乎每天早晨,他都会外出散步。

  “这几年城市变化大,无障碍设施升级,残障人士出行更便利,社会温度持续升温。”林培銮说,“这些年,我市持续推进盲道建设与管理,但仍存在乱停车、“断头路”、盲道建设不规范等现象,给视障人士的出行带来诸多不便。”

  记者与他同行。从梅园路转入胜利北街,盲道中间突兀地立着电线杆和树干。到胜利中街,几辆电动车停在盲道上,偶有骑车人顺着盲道“逆行”。

  “有个别人看见我用盲杖,反而按喇叭让我让路。”林培銮苦笑道。

  在兴安路一带,有的摊贩竟在盲道上支起摊位。林培銮说:“有的路段完全找不到盲道砖。”

  “盲道不是摆设,它是一种安全承诺。”市残联相关负责人表示,“盲道乱象反映的,不仅是管理的缺位,更是一种公共意识的迟钝。盲人看不见路,但我们不能看不见他们。”

  城市管理仍有“盲区”

  事实上,我国早在2001年就颁布实施《无障碍环境建设条例》,并于2023年3月1日正式施行《无障碍环境建设法》,这是我国首部系统保障无障碍权益的专门法律。

  这部法律的多条条款,明确指出:城市主干道、商业区人行道应设置盲道;新建、改建、扩建工程应与无障碍设施同步设计、同步验收;无障碍设施的所有权人和管理人必须履行维护职责;任何单位和个人不得擅自改变、占用或损坏无障碍设施,违者可依法处罚。

  但在现实中,法律的“硬约束”有的却在执行环节“变软”。

  “我们也接到过市民投诉,但乱象多,执法难。”一名不愿具名的城市管理人员表示,占用盲道深层次原因复杂。

  管理不力,维护缺位,让原本应当成为“安全导航”的盲道逐渐被侵蚀。

  而设计施工环节的不规范,也让部分盲道先天“带病”:有的道路规划图纸中盲道与树池、井盖重叠;有的因地势高低差未做坡道衔接;有的则方向混乱,甚至一路都是“圆点砖”。

  这名城市管理人员建议,应由住建、城管、交警、残联等部门建立联合巡查机制,对侵占、损坏盲道行为实行“日清制”;探索“市民随手拍”举报渠道,实现群众参与共治。

  盲人需要“看见”关怀

  记者在采访中了解到,我市目前共有视力残疾人一万多人,其中重度视力残疾者占七成以上。但在街头,几乎看不到他们独自外出的身影。

  “出门太难了。”“90后”盲人黄梦晴曾在推拿店工作,后因生娃当了全职妈妈。她说,她每次出门都要家人陪。“我试过自己走,但走不到50米就被路边的摩托车绊倒。”

  在一些大城市,盲人群体已通过科技产品、志愿导航和智能出行平台实现相对独立的出行。而在我市,受制于盲道断裂、音响信号缺失等客观条件,视障者对“科技助盲”的获得感仍有限。

  当日,记者注意到,市区大多数的红绿灯路口,盲人过街时无法通过声音判断红绿灯状态,许多红绿灯缺乏语音提示。林培銮说,他过马路时只能靠听发动机声“猜”红灯,“有时听错,就差点出事”。

  “盲道的畅通不是‘修出来’的,而是‘管出来’‘用出来’的。”市残联工作人员指出,除了硬件建设,更关键的是社会共识——每个人都要认识到,这条窄窄的盲道,不只是盲人的通道,更是城市文明的“试金石”。

  傍晚,夕阳映在梅园西路的盲道砖上,林培銮依旧拿着盲杖,缓缓前行。每走一步,他都会朝前轻轻敲几下地面,确认方向,并提醒过往行人。

  林培銮也是莆田飞得更高爱心协会的常务理事,多年来热衷于公益。他说,盲人平日不出门,一出门就靠车,但他却坚持想通过步行方式出行——不仅仅是锻炼身体,他更想让全社会看到盲人的乐观,更想让大家习惯街上有独行的盲人。

  他不怕摔倒,也不怕障碍物。“摔了可以再爬起来,但绝不能停在原地。要继续向前迈一步,继续向前出发。”他说,“眼睛看不见,但心里要有光!”

  全媒体记者 蔡晨晖 文/图