本报讯（全媒体记者 吴琪娜 通讯员 陈博）日前，随着最后一片箱梁精准落位，国道228线后海跨海特大桥比原计划提前3个月完成全部梁片架设，成功实现双幅贯通，为项目早日完工奠定坚实基础。

　　当日，在220吨架桥机的牵引下，最后一块长30米、重130多吨的预应力混凝土箱梁稳稳地架设于后海跨海特大桥左幅第71跨第4片梁架上。2172米长的后海特大桥如一条巨龙横卧在后海围垦区。

　　市交投集团工程管理部经理谢龙胄表示，该项目目前总体进度完成90%，同步推进路基、桥梁及附属工程施工。下一步，将继续携手各参建单位全力以赴推进桥面铺砖、交安设备等后续工作，争取今年3月份建成通车。

　　据介绍，国道228线后海（海堤段）工程是省普通国省干线公路网布局规划“八纵十一横十五联”配套的干线公路228国道（纵一线）莆田境内段中的一部分。该路段设计为一级公路，时速80公里，双向6车道，路线全长2.92公里，与国道228线埭头通港公路相接。其中，后海特大桥长2172米，于2024年6月正式开工，总投资约6.4亿元。

　　国道228线后海（海堤段）工程建成后将成为连接荔城区和秀屿区的又一快速通道，进一步拓展城乡发展空间，助力我市打造通江达海战略港城。