□刘清仙

　　早就听闻洛江的洛阳桥闻名天下，虽心心念念，却一直无缘得见真容。近日，我和几位文友，欣然奔赴洛江，探寻1000多年前的圣贤足迹，虔诚地迈向洛阳桥。

　　还未至洛阳桥，站在江堤上，透过一片青翠的红树林远远望去，洛阳桥就像一条巨龙静卧在洛江上。阳光洒在石桥上，似给桥镀上了一层金粉，熠熠夺目。

　　行至南桥头，有两座石塔分立桥边，像极了守卫的士兵。再往前，又一座石塔映入眼帘。石塔外的石亭全是由花岗岩石条砌成，里面的石像惟妙惟肖，颔首低眉，好像在诵经祷祝，荫蔽着来来往往的行人。

　　洛阳桥是我国现存最早的跨海梁式大桥。走到桥面上，心便自然沉静下来。桥面的石梁上布满深浅不一的痕迹，就像是饱经风霜的老者脸上的皱纹，每一道都是历史的印记。我踩在上面，宛如踩在历史的琴键上，似乎能隐约听见千年历史的回响。桥的两侧都有石护栏，由形态各异的望柱和石栏板组成。望柱上有的刻着灵动飘逸的云纹，有的刻着石狮子。虽经千年的风雨侵蚀，依然栩栩如生。

　　继续向北前行，行至桥面由宽转窄处，桥的两侧各有一座古朴的石亭，里面有一尊石将军像，身披盔甲，手持兵器，尽显英雄气概。他们以威武的身姿镇守于此，护佑着桥梁的稳固，又像定海神针一般，稳稳地镇压着汹涌的海水。他们也是护路使者，默默守护在行人身旁，让行人能够平平安安地走过这座桥。

　　洛阳桥的中部，是一座小岛，名叫中洲岛。这是一座天然的桥墩，既加固桥身，也是行人休息的驿站。这里，是一座“中亭”庙宇，门楣上挂着清道光年间“海内第一桥”横额，笔力遒劲大气。“中亭”周边有各朝代碑刻11方，亭左侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻。亭右侧为“西川甘雨”碑亭，是古时祈雨之所。站在这里，我仿佛被一种富有底蕴的气息笼罩，身体渐渐沉重起来，随着这气息向历史的深处坠落、坠落。

　　今天，站在桥上，我不禁惊叹于古人的智慧。我想，他们是如何运送并安装厚重石梁？如何解决海水的冲击力和桥墩的稳固问题？随着涂导游的讲解，疑问一一解开。原来，古人用“浮运架梁法”，利用潮汐涨落将石梁运至桥墩并安放；用“筏型基础”的技术，分散了水流对桥墩的冲击，使得洛阳桥能够在江海汇合处的复杂地形条件下稳固屹立；而“养蛎固基法”的应用，通过牡蛎的繁殖使桥基形成坚固的整体。这些精妙绝伦的建筑方法，凝聚了古人的智慧和心血，这背后更离不开一位关键人物——蔡襄。为了让百姓平安出行，他不惧惊涛骇浪，不惧严寒酷暑，历时6年，在波涛汹涌的海面建成了这座横跨江河与大海的宏伟石桥。北宋陈偁曾作诗称颂其功：“跨海为桥布石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪。缣图已幸天颜照，应得元丰史笔褒。”

　　望着斑驳不平的桥面和有些凹陷的花岗岩石梁，我似乎能够看见古人顶着烈日，踏着风浪，肩扛手抬，正齐心协力为着同一个目标而与天地斗。一个桥墩接着一个桥墩，一道石梁接着一道石梁，桥身在江海之上不断延伸……

　　“水不在深，有龙则灵。”洛阳桥位于泉州洛江区洛阳江出海口处，与河北的赵州桥、北京的卢沟桥以及广东的广济桥共同被誉为中国古代的四大名桥。洛阳桥长800多米，连着洛江与惠安。桥下潮涨潮落，桥上人来人往、车水马龙。这座桥“一望五里排琨瑶，行人不忧沧海潮。”且如巨龙“千古万古无倾摇”，长年累月不辞辛劳，庇护着老百姓平安渡江，赢得了老百姓的喜爱与信赖。

　　千百年来，洛阳桥见证过多少狂风暴雨，经历过多少战争纷扰，也抚慰过多少个安宁的夜晚，见证过多少阴晴圆缺的变幻。它的古朴与沧桑，它的雄伟与壮美，与两边青翠的红树林交相辉映，共同诉说着古今的烟云。正值退潮之际，褐色的滩涂，忙碌的挖蛏人，裸露的海蛎养殖石，头顶飞过的白鹭，皆成一幅幅鲜活的生态画卷。

　　著名诗人余光中在《洛阳桥》诗中写道：“潮起潮落，年去年来。匆匆过桥，一代又一代。有的，急急于赶路。有的，在扶栏与望柱间徘徊。最后是我，晚归的诗翁。”洛阳桥犹在，只是不见当年造桥人。“白云千载空悠悠”，洛阳桥见证了泉州千年的历史变迁，是泉州的文化根脉，更是所有游子的悠悠乡愁。

　　从桥南走到桥北，不过1000多步，却仿佛走了1000多年。在桥北，我与蔡公威武高大的“石像”撞个满怀。我们跨越了千年，终于在这一刻相逢，这神圣的时刻将铭刻在我生命的长河中。